發布日期：2012年02月24日 來源：聯誼報 作者：章亦礬 字號：[
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本網訊 進一步加快椒北開發建設的若干意見出臺、洪家場浦排澇調蓄工程項目正式立項……春節過后，一項項履職建議被市、區黨委政府采納，讓臺州市椒江區政協委員們由衷地感到高興。多年來，椒江政協在履職實踐中，每年堅持圍繞黨委、政府的中心工作提出常委會建議案，關注民生評議政府部門工作，服務基層開展委員專項活動，思黨政之所思，慮百姓之所慮，得到了區委、區政府的充分肯定，受到當地百姓的廣泛好評。
關鍵詞：呼應中心工作
2007年換屆后，多年的履職實踐使椒江政協深刻體會到，政協的人才薈萃、智力密集、包容各界、聯系廣泛的優勢，只有在服務中心工作、服務民生中才能得到最充分的發揮。基于此，主席會議幾經思慮尋到最適合的載體，協商決定開展以“聯百企、訪百村、結百對”為主要內容的“三百”活動，走進矛盾、破解難題。對“三百”活動中搜集到的社情民意，召開主席協商會，梳理、確定破解難題的項目。
針對基層反映的一些急需解決的問題，區政府與區政協召開工作對接會，雙方互通情況，認真協商破解矛盾的良策。此后，區政府與區政協每年舉行工作對接會成為一項制度。對接會上，政府通報過去一年來經濟社會發展情況和新一年工作思路，并就重點工作、重點項目建設與政協進行對接，使政協的工作和黨委政府的中心工作形成合力。
5年來，椒江區政協通過對接會，抓住黨政關心、群眾關注的熱點問題，組織委員聯合有關專家進行調研，提出常委會建議案，增強了履職的針對性，為區委、區政府科學決策提供參考。如區政協提出《關于進一步加強水環境整治工作的建議案》后，經過政府的努力，“十一五”期間，全區水環境整治累計投入9.25億多元，完成河道疏浚整治427.9公里，三次榮獲“全省河道保潔工作先進單位”，兩個項目被列入省級生態示范河道建設項目，一個項目被列入國家級生態河道植物護坡措施試驗點。看著日漸清澈的河水，看著滿眼綠色的堤岸，委員們舒心地笑了。
關鍵詞：關注生命之水
近年來，隨著地下水源逐漸減少及污染造成的水質變差，椒江農村供水問題較多。同時，城鄉供水老管網改造任務也十分艱巨，不少居民小區出現“黃水”現象，群眾要求城鄉供水一體化的呼聲十分強烈。
水是生命之源，事涉民生，關乎穩定。為此，區政協組織專題調研組，先后實地踏勘了臺州市供水工程二期、椒南配水泵站和椒北凈水廠建設情況，提出了《關于實施城鄉供水一體化的建議案》，建議城鄉自來水實行“同網同質同價”；加大舊管網改造力度，杜絕“黃水”現象。
區政府對政協的建議案十分重視，加大資金投入，加快推進城鄉供水一體化步伐，并把居民小區“黃水”治理列入為民辦實事之一，分3年時間對全區27個“黃水”現象嚴重的小區老化鍍鋅管進行更換，遏制“黃水”產生。到2011年底，椒江經過5年努力，投入6億元，鋪設一、二、三級管網共2153公里，建成并投用椒南配水泵站、椒北凈水廠等供水設施，全區農村飲用水安全問題得到切實解決，實現了城鄉供水一體化。
關鍵詞：謀劃濱海新城
椒江是浙江面積最小的縣（市、區）之一，陸域面積僅282平方公里，土地資源緊缺，發展空間狹小；椒江東瀕東海，沿海灘涂淤積快、涂面高、范圍大，一直是圍墾工程的首選，500年間筑海塘的明代有3條、清代有8條、民國有1條、建國后有3條。
2007年11月28日，省重點圍墾工程、椒江歷史上規模最大的十一塘圍墾工程開工，圍墾面積40013畝，相當于再造一個鄉鎮。
十一塘工程自開工起，區政協就密切關注工程的進展。2008年6月，區政協向十一塘圍墾指揮部委派了5名委員擔任民主監督員；10月8日，區八屆政協常委會第九次會議期間，全體常委赴十一塘建設工地、石料采集現場視察；2009年3月3日，區政協八屆三次會議召開，會議期間專門安排全體委員視察十一塘圍墾工程，有力地推動了工程的建設。2010年1月4日，十一塘工程主堤合龍。
隨著十一塘圍墾步伐的加快，開發建設的定位提上了議事日程。區委、區政府將這一任務交給了政協。
接受任務后，區政協常委會成立了科學謀劃十一塘新區開發建設專題調研組，調研組3次深入到十一塘墾區開展視察調研活動，專門到上海等地考察學習，邀請政府部門的負責同志和各民主黨派專家、老同志，召開4次座談會討論。區政協主席會議3次專題聽取調研組情況匯報，并對建議案提出指導性意見。在此基礎上，調研組就科學謀劃十一塘新區的規劃、開發、建設提出意見，建議將十一塘新區定位在“循環經濟創新實踐區”、“現代服務業聚集輻射區”、“民生休閑旅游度假區”、“綠色生態宜居區”等。
建議案引起區委、區政府的重視，并將建議吸收到規劃中。根據規劃，十一塘圍區將作為臺州市陸海聯動的一個重要支點，著力發展以“海”為主題的新興產業，包括海濱工業、海水產業、海上觀光等，形成集工業、種養殖業、旅游休閑、物流等綜合型功能于一體的濱海開發區塊。
關鍵詞：建言道路交通
椒江小汽車保有量已超過10萬輛，每當上下班高峰期，城區道路常常堵塞，群眾反響強烈。對此，區政協以民主評議、提案、反映社情民意信息等形式進行持續的關注。
2007年6月，連接臺州市中心城區和椒江老城區的新通道——白云山隧道正式通車，緩解了新老城區交通擁堵的狀況。隧道僅200多米，2004年確定建設方案后，社會上的“流言”導致建設方案不能如期實施。區政協了解情況后，組織委員邀請相關部門，實地踏勘白云山過山道路建設走向，認真分析、研究穿山道路和盤山道路的兩種建設方案，從保護生態環境、節省建設資金、方便車輛通行、完成建設任務考慮，向市、區政府提出“白云山過山道路應選擇隧道為宜，希望政府盡快組織實施”的建議，得到采納，充分給力工程建設。
白云山隧道工程開工后，區政協又對與隧道相銜接的金三角轉盤改造提出建議。金三角位于解放路、云西路、東環大道交叉口，一直是連接椒江新老城區的主要通道。由于沒有指示信號燈，三個方向的車輛交叉通行，時常發生車輛碰撞事故。在政協和各界人士的推動下，區政府投資100多萬元對金三角路段進行改造，有效緩解了這一路段的交通壓力。
2007年起，椒江區政協每年確定8件重點提案，其中4年里每年都有一件交通方面的。提案中，委員對科學規劃城市道路交通網絡、大力發展公共交通、扶持公共自行車事業、加大自行車道建設力度等方面提出了建議。這些重點提案在區政府領導領辦、區政協領導督辦下，效果有目共睹。中山西路是椒江人流車流最集中的路段之一，2012年春節前完成了主車道拓寬，整個改造工程預計投資300多萬元；投資3500多萬元收回承包經營的公交車，實現了公車公營；至今年2月，公共自行車運行2年來，共投放公共自行車1萬輛，站點增加到250個，累計借車量達800萬次。
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