據浙江日報 “小車位”連著“大民生”。近日，海寧市政協將“民生議事堂”現場協商會“開”進海寧市馬橋街道經編園區(qū)，聚焦“開展園區(qū)停車綜合治理，助力園區(qū)品質提升”主題開展現場協商。
“幼兒園放學大多由祖輩開電動自行車接送，占道停放的貨車使他們視線受阻，存在很大的安全隱患……”海寧市政協委員顧偉潔提出，希望加強對貨車停放的管理，守護學生平安。
先鋒社區(qū)居民代表朱逸峰則分享了社區(qū)通過決議安裝道閘和限高門、進行智能化收費等方式解決小區(qū)停車難題的經驗，并為園區(qū)停車提出了建議。
“在條件允許的情況下，在園區(qū)幾個主要道路周邊適當配建公共停車場供貨車使用。”“針對貨車亂停現象，建議有關部門加強執(zhí)法。”“我建議也要發(fā)動企業(yè)做好文明停車的宣傳教育。”……協商現場，政協委員、社區(qū)代表、貨車司機代表等一邊把問題“攤在桌面”，一邊把解決方案“擺在眼前”。海寧市人民法院“共享法庭”也走進“民生議事堂”現場，以案說法普及車輛違停等方面的法律知識。
這些由政協委員們提出的建議，是會前深入調研和思考的成果。前期，海寧市政協馬橋街道委員履職小組積極行動，通過走訪基層一線廣泛聽取民聲，最終將問題反映比較普遍且集中的園區(qū)停車難問題作為“民生議事堂”的選題，并確定了協商主題。
值得一提的是，本場協商是海寧市政協探索“民生議事堂”協商與村（社區(qū)）協商協同配合的先行嘗試。會前，3個社區(qū)開展了相關議題的基層協商，履職小組的委員積極參與，在建言獻策的同時，也深入聽取了意見建議，為“民生議事堂”協商課題做調研、打基礎。
“我們執(zhí)法部門經常組織執(zhí)法勸退、教育，同時也要疏堵結合、雙管齊下。”“我們正規(guī)劃建設貨車停車場，同時也呼吁新建企業(yè)要配置相應車位。”……面對政協委員、居民代表的意見建議，市級相關部門、街道辦事處有關負責人也積極給出回應。
破解“停車難”并非是一蹴而就的，需要并駕齊驅、多管齊下。一條條切實可行的建議得到了街道的采納。“委員們的意見建議都很切實，我們將實施‘三年計劃’，分步施策推動‘金點子’落地，切實解決停車難問題。”協商現場，馬橋街道黨委書記李振當即表態(tài)，將對方案進一步優(yōu)化，加快解決園區(qū)停車難題，提升園區(qū)品質。
通過“民生議事堂”，政協委員與政府部門、專家學者、基層群眾代表等齊聚一堂，共商民生“關鍵小事”。在海寧，這樣的故事還有很多。“民生議事堂”協商品牌自2019年創(chuàng)立以來，海寧已累計開展協商活動百余場，參與委員1600余人次、參與群眾及利益相關方代表1000余人次。
“我們要以本次‘民生議事堂’協商為新起點，持續(xù)深化學習、實踐探索、理論研究，擦亮這塊‘金字招牌’。”海寧市政協相關負責人表示，“民生議事堂”是推進政協協商與基層協商協同配合的重要抓手，要努力讓每一次協商都成為傾聽民聲、集中民智、凝聚民心的生動實踐。
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