發布日期：2012年05月23日 來源：聯誼報 作者：徐建平 字號：[
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本網訊 到杭州旅游的張立在穿越文暉路一條斑馬線時被嚇出一身冷汗。斑馬線邊的公交車禮讓著他停了，可正當他走斑馬線時，一輛小轎車一下子沖了過去，險些將他撞到。這種險情在實施公交車斑馬線禮讓行人的杭州、寧波等城市時而發生。杭州市、寧波市的政協委員呼吁，文明禮讓不能讓公交車搞“獨唱”，要讓所有車輛一起“合唱”。
杭州、寧波等城市實施公交車文明禮讓制度，要求公交車開到不設置紅綠燈的斑馬線時，主動停車讓行人先行。從實行效果看，公交車文明禮讓制度執行得較好，受到了市民的好評。然而，由于制度沒有要求公交車以外的車輛實行斑馬線禮讓，這些車輛經常沒有和公交車同時禮讓，經常出現公交車禮讓、而其他車輛依舊隨意沖斑馬線的情況，產生安全隱患。寧波市政協委員鄭湘娟分析說，在所有車輛都不禮讓的情況下，行人過斑馬線高度警惕、環顧左右、小心翼翼。而公交車讓、其他車輛不讓的情況下，行人會降低警惕性。同時，公交車身軀龐大，會擋住行人和其他車輛駕駛員的視線，大大增加了危險系數。
杭州公交車駕駛員楊師傅對此也深有同感。他在不到一個月時間，碰到了六七次這樣的危險情況。“只有公交車讓行人，其他的車不讓，有時候對行人更加危險。”
“這種新的安全隱患不是公交車禮讓的錯，而在于其他車輛不自覺禮讓。”鄭湘娟建議，公務車、機關干部自備車要帶頭文明禮讓，并把此作為文明機關考核的內容。政府要加大對所有車輛文明禮讓的宣傳教育，增強駕駛員的禮讓意識。交警部門要加大對不禮讓者的處罰力度，對監控抓拍到的不文明禮讓行為予以曝光。
杭州市政協委員張子年建議，政府要將公交車禮讓制度作為精神文明的窗口示范予以推廣，同時對機動車斑馬線讓行予以獎優罰劣，以體現政策的導向性，黨政機關和出租車行業車輛也應將讓行制度納入單位內部考核內容，形成道德合力，共建安全的交通環境。
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